5 Simple Techniques For gearbox cvt proton
5 Simple Techniques For gearbox cvt proton
Blog Article
Ini adalah pengalaman pakcu sendiri yang pernah mengalami masalah CVT menyala. Secara ringkasnya ada two masalah yang pernah terjadi pada kereta pakcu:
Nak fix pun setengah hari baru siap. Pakcu tinggal je kat bengkel tu. Terpulanglah apa dia nak buat. Sambil berharap bengkel tu jujurlah dengan pakcu.
07 termasuk GST. Dek sbb centre ni memang terkenal dgn servisnya yg sgt dipercayai maka koyak poket saya membayarnya. Takpe sayang Saga boleh manfaat sekeluarga maka ku turuti jua.
Bukan sahaja kotak gear, sistem brek yang 1 inci lebih besar (dari Persona/Iriz) juga menyebabkan bahagian hadapan kenderaan ini menerima beban baharu.
Bagi model lain seperti Toyota, ciri ini sudah lama digunakan. Kaedah ini akan menghindari bunyi CVT sound memasuki kabin, pecutan yang lebih lancar dan selari dengan bunyi enjin
Namun ketiadaan equipment four dalam mod “S” memang membingungkan sehinggalah beberapa kali mencuba barulah faham bahawa ketika kelajuan tinggi di posisi “D” sendiri lambat untuk menukar kepada “D3”.
The development, tests, and tuning of a brand new six-pace transmission will choose for a longer period as This is a new transmission instead of a single available in Proton's arsenal of transmissions, and it did not actually sound right to take a position in it, primarily due to the fact Proton has worked hard to make the CVT greater within the 2022 Persona and Iriz.
seem like proton will do An important enhancement for future facelift. Buyers best site will Imagine two times ahead of they buy 1st batch. I’m also nonetheless waiting to buy Iriz, because GST will apply on april. hope there is price reduction one-3K.
Minyak CVT pun pakcu tukar ikut jadual. Kemuncak masalah bila waktu travel, equipment D tetiba bertukar jadi N. Bila dah N tu memang tak boleh gerak la.
Disebabkan ketika memandu Saga FLX ini penulis sedang berhambat dengan X70, menuruni bukit dan selekoh ke kanan maka penulis gunakan:
Penambahbaikan pertama ialah ciri SAT yang berfungsi secara automatik (tiada butang) berdasarkan tekanan pada pedal minyak. Ciri itu melancarkan lagi operasi transmisi.
Disebabkan fokus menaipkan diri, saya terlupa nak taip soalan yang bermain di jiwa ini.. soalan saya benrbunyi bgini;
» This 'Trustworthy Seller' contains a confirmed reputation of upholding the very best auto providing tactics Qualified by Carlist.my
As for your CVT 220Nm is in fact a maximum when it goes for mass manufacturing. very same to be a VW golfing GTI is max 220hp for production, this does not suggest you don’t have any reserves but from that point you may shorten the life time. Why is this so vital for CVT? A CVT takes advantage of a metal belt pressed in between two pulleys, by various clamping on the 2nd and very first pulley you change.